El británico consiguió su primera victoria con la escudería italiana tras una carrera marcada por la estrategia, el calor, los abandonos y un golpe fuerte al campeonato: Kimi Antonelli, líder del Mundial, quedó fuera a pocas vueltas del final. Franco Colapinto terminó décimo con Alpine y sumó un punto.
Lewis Hamilton ganó este domingo el Gran Premio de Barcelona-Cataluña de Fórmula 1 y consiguió su primera victoria con Ferrari, en una carrera estratégica, exigente y con un desenlace que puede tener impacto directo en la pelea por el campeonato.
El británico se impuso en el Circuit de Barcelona-Catalunya después de una apuesta fuerte de Ferrari a tres paradas, que terminó funcionando a la perfección. George Russell, que había largado desde la pole con Mercedes, finalizó segundo, mientras Lando Norris completó el podio con McLaren.
La victoria tuvo un valor extra para Hamilton: fue su primer triunfo desde su llegada a Ferrari y también cortó la racha ganadora de Mercedes en la temporada. El podio, además, dejó una postal histórica para el automovilismo británico, con tres pilotos de ese país en los tres primeros lugares.
Russell mantuvo la punta en la largada, con Hamilton segundo y Kimi Antonelli tercero. Desde el inicio, la carrera mostró que la gestión de neumáticos sería decisiva: las altas temperaturas de pista aceleraron la degradación y obligaron a los equipos a jugar fuerte con las estrategias.
Ferrari eligió un camino agresivo para Hamilton. Aunque largó con neumáticos blandos y no pudo arrebatarle la punta a Russell en los primeros metros, luego encontró ritmo con aire limpio y aprovechó cada ventana de detención. La clave llegó con un Virtual Safety Car, que le permitió completar una parada decisiva sin perder el liderazgo real de la prueba.
A partir de allí, Hamilton administró la diferencia y empezó a construir una ventaja que Russell ya no pudo descontar. Mercedes intentó sostener la presión, pero la estrategia de Ferrari y el ritmo del británico terminaron inclinando la balanza.
El golpe más fuerte llegó sobre el final. Antonelli, líder del campeonato y protagonista durante buena parte de la carrera, había logrado superar a Russell y se encaminaba a un resultado importante, pero sufrió un problema mecánico a pocas vueltas del cierre y debió abandonar. Fue una de las imágenes más importantes del Gran Premio, porque dejó sin puntos al puntero del Mundial y acercó a sus perseguidores.
Casi al mismo tiempo, Charles Leclerc también quedó fuera por problemas en su Ferrari, después de salirse de pista y reportar fallas en la dirección. La doble incidencia derivó en otro Virtual Safety Car, pero la diferencia construida por Hamilton ya era suficiente para asegurar el triunfo.
Detrás del podio, Max Verstappen terminó cuarto con Red Bull, seguido por Oscar Piastri con McLaren. Isack Hadjar fue sexto con el otro Red Bull, mientras Pierre Gasly completó una buena carrera para Alpine y finalizó séptimo.
La zona de puntos se cerró con los dos Racing Bulls de Liam Lawson y Arvid Lindblad, octavo y noveno, y con Franco Colapinto en el décimo lugar. El argentino había cruzado la meta octavo, pero una sanción posterior de 10 segundos por una infracción con bandera amarilla lo hizo caer dos posiciones.
La carrera tuvo apenas 14 autos clasificados y siete abandonos oficiales. Además de Antonelli y Leclerc, no llegaron al final Lance Stroll, Valtteri Bottas, Nico Hulkenberg, Fernando Alonso y Oliver Bearman. Alex Albon no fue clasificado tras perder varias vueltas por un problema en su Williams.
Colapinto sumó, pero una sanción le quitó un mejor resultado
Franco Colapinto completó una carrera de menor a mayor con Alpine. Había largado 13°, eligió neumáticos blandos en el inicio y se mantuvo dentro de una zona muy apretada del pelotón medio, en una prueba donde adelantar exigía ritmo, estrategia y paciencia.
El argentino llegó a cruzar la meta en el 8° puesto, lo que hubiera significado uno de sus mejores resultados de la temporada, pero los comisarios le aplicaron una penalización de 10 segundos por una infracción bajo bandera amarilla. Con esa sanción, cayó al 10° lugar y sumó un punto.
Más allá de la penalización, el resultado le permitió volver a terminar dentro de la zona puntuable y sostenerse en la pelea del medio campeonato. Colapinto quedó 12° en el Mundial de Pilotos, con 16 puntos, mientras su compañero Pierre Gasly marcha 8°, con 41 unidades.
Así quedó el campeonato
Pese al abandono en Barcelona, Kimi Antonelli sigue como líder del campeonato con 156 puntos. La diferencia, sin embargo, se achicó: Lewis Hamilton quedó segundo con 115, mientras George Russell trepó a 106.
Más atrás aparecen Charles Leclerc, con 75 puntos; Lando Norris, con 73; Oscar Piastri, con 68; y Max Verstappen, con 55. En el grupo siguiente se ubican Pierre Gasly, con 41; Isack Hadjar, con 34; y Liam Lawson, con 28.
En el campeonato de constructores, Mercedes continúa al frente con 262 puntos, seguido por Ferrari, con 190, y McLaren, con 141. Red Bull Racing marcha cuarto, con 89, mientras Alpine se sostiene quinto, con 57 unidades.
La próxima fecha será el Gran Premio de Austria, que se correrá del 26 al 28 de junio en el Red Bull Ring. Después de Barcelona, la temporada entra en una nueva etapa: Antonelli sigue liderando, pero Hamilton y Russell recortaron distancia, y Ferrari volvió a ganar en un momento clave.
