El consumo nacional bajó 6,4% interanual en el último mes con datos disponibles y marcó su peor registro comparativo en dos años. Córdoba se mantuvo como el segundo mercado del país, con 157.212 metros cúbicos despachados, aunque registró una disminución del 1,57%.
El consumo de combustibles continúa mostrando señales de retracción en la Argentina. Durante julio, último mes con información oficial disponible, las estaciones de servicio vendieron 1.368.722 metros cúbicos de naftas y gasoil, un 6,4% menos que en el mismo mes de 2025.
El resultado extendió a seis meses consecutivos la secuencia de caídas interanuales y representó el mayor retroceso registrado en los últimos dos años.
Córdoba no escapó a esa tendencia, aunque mostró una contracción considerablemente menor al promedio nacional.
En la provincia se comercializaron 157.212 metros cúbicos durante julio, una baja del 1,57% interanual.
A pesar del descenso, Córdoba se mantuvo como el segundo mercado de combustibles más grande del país, solamente detrás de la provincia de Buenos Aires, que vendió 476.124 metros cúbicos y cayó 5,8%.
Santa Fe quedó tercera, con 114.513 metros cúbicos y una disminución del 1,6%.
Seis meses consecutivos en baja
La tendencia negativa comenzó en febrero.
Después de un enero prácticamente estable, con un crecimiento interanual de apenas 0,11%, las ventas nacionales retrocedieron 1,67% en febrero, 1,05% en marzo, 2,38% en abril, 0,20% en mayo, 2,92% en junio y 6,4% en julio.
En los primeros siete meses de 2026 se comercializaron alrededor de 9,58 millones de metros cúbicos, frente a 9,79 millones durante el mismo período de 2025.
Eso representa una baja acumulada del 2,1% interanual.
La comparación con años anteriores profundiza el contraste: entre enero y julio de 2023 se habían comercializado aproximadamente 10,64 millones de metros cúbicos, por lo que el volumen actual se encuentra casi 10% por debajo de aquel nivel.
La nafta súper fue la que más cayó
La retracción de julio alcanzó a los principales tipos de combustibles.
La nafta súper encabezó las bajas, con un descenso interanual del 7,8%.
El gasoil grado 2, utilizado especialmente por transporte y actividades productivas, cayó 7,04%, mientras que la nafta premium retrocedió 6,4%.
El gasoil grado 3 mostró una baja menor, del 1,89%.
Tomando exclusivamente las naftas y ampliando la comparación histórica, durante los primeros siete meses del año se despacharon 5.667,3 millones de litros, un 1,84% menos que en igual período de 2025 y 5,26% por debajo de 2023.
La disminución respecto de 2023 alcanzó a las 24 jurisdicciones del país.
Solo tres provincias crecieron en julio
La caída interanual de julio se extendió por prácticamente todo el territorio nacional.
Solamente La Pampa, Neuquén y Santiago del Estero terminaron con variaciones positivas, y en los tres casos fueron inferiores al 1%.
Córdoba quedó entre las provincias con menores retrocesos, con su baja del 1,57%.
Las disminuciones más pronunciadas aparecieron en Tucumán, Jujuy, Salta, Santa Cruz y Misiones, aunque en el caso de algunas provincias del norte los registros están condicionados por la falta de información correspondiente a una de las empresas con fuerte presencia regional.
Creció el peso de los impuestos sobre el precio de la nafta
La caída del consumo se produjo al mismo tiempo que aumentó el peso de la carga impositiva sobre los combustibles.
Un informe del Instituto Argentina Grande calculó que el impuesto a los combustibles pasó de representar alrededor del 8,9% del precio final de la nafta en noviembre de 2023 al 20,1% en agosto de 2026.
El mismo estudio estimó que el monto nominal del gravamen aumentó 1.387% desde fines de 2023, frente a una inflación acumulada del 329% durante ese período. Descontando la inflación, el incremento real sería del 240%.
El Gobierno, sin embargo, viene aplicando de manera escalonada las actualizaciones pendientes del impuesto.
A fines de agosto volvió a postergar una parte del incremento que debía comenzar a regir en septiembre y estableció que los remanentes correspondientes a actualizaciones anteriores recién se aplicarán desde el 1° de octubre.
Durante septiembre permanecen vigentes los incrementos parciales establecidos en agosto.
La combinación entre menores volúmenes vendidos, precios más elevados y una mayor incidencia tributaria configura así un escenario de retracción sostenida en las estaciones de servicio, con Córdoba todavía entre los mayores mercados del país pero también dentro de la tendencia negativa nacional.