La concejala de Juntos por Carlos Paz presentó un proyecto para incentivar la movilidad sustentable mediante un beneficio tributario. También pidió informes para conocer cuántos vehículos de estas características están radicados en Villa Carlos Paz y cuál sería el impacto fiscal de la medida.
La concejala Pía Felpeto, del bloque Juntos por Carlos Paz, presentó un proyecto de ordenanza que propone una reducción del 50% del Impuesto Automotor para los vehículos eléctricos e híbridos radicados en Villa Carlos Paz.
La iniciativa busca utilizar la política tributaria municipal como incentivo para promover formas de movilidad con menor impacto ambiental.
“Si queremos una ciudad más sustentable, tenemos que pasar del discurso a las acciones concretas. El Municipio debe acompañar a los vecinos que invierten en tecnologías menos contaminantes”, sostuvo Felpeto.
Un beneficio que también alcanzaría a quienes ya pagaron
El proyecto contempla la situación de los contribuyentes que ya abonaron el impuesto correspondiente a 2026, ya sea mediante el pago anual o a través de cuotas.
Para esos casos propone establecer un mecanismo de compensación, de manera que una eventual aprobación del beneficio durante el actual ejercicio también alcance a quienes cumplieron anticipadamente con sus obligaciones tributarias.
Felpeto fundamentó la iniciativa en las disposiciones ambientales de la Carta Orgánica Municipal, que establece obligaciones vinculadas con la protección del ambiente y contempla herramientas tributarias para incentivar determinadas conductas.
La concejala recordó además que Villa Carlos Paz cuenta con antecedentes en ese sentido.
En 2014, una iniciativa impulsada por el entonces concejal Walter Gispert estableció beneficios fiscales para vecinos que realizaran inversiones en fuentes de energías renovables, entre ellas la solar y la eólica.
La propuesta actual busca trasladar ese criterio a las nuevas tecnologías vinculadas con el transporte.
Un pedido de informes para medir el impacto fiscal
En paralelo, Felpeto presentó un pedido de informes al Departamento Ejecutivo para conocer la dimensión concreta que tendría la medida sobre las finanzas municipales.
Solicitó información acerca de cuántos vehículos híbridos y eléctricos están actualmente radicados en Villa Carlos Paz, cuánto recauda el Municipio a través del Impuesto Automotor correspondiente a esas unidades y cuál sería el impacto fiscal de aplicar una reducción del 50%.
La edil planteó que esos datos permitirán determinar si el beneficio puede comenzar a implementarse durante 2026 sin afectar significativamente los ingresos municipales.
La alternativa de aplicarlo desde 2027
Felpeto presentó además una modificación de la Ordenanza General Impositiva para dejar contemplada la posibilidad de incorporar el beneficio desde enero de 2027.
De esa manera, si el análisis de los datos solicitados determina que no resulta conveniente modificar el esquema tributario durante el ejercicio en curso, la reducción podría comenzar a regir con el próximo período fiscal.
“Queremos incentivar la movilidad sustentable, pero hacerlo con responsabilidad”, señaló la concejala.
Y agregó: “Carlos Paz ya ha utilizado incentivos tributarios para promover conductas ambientales; hoy proponemos dar un paso más y llevar esa política a las nuevas formas de movilidad. Ambiente y responsabilidad fiscal pueden y deben ir de la mano”.
