Foto: BWT Alpine Formula One Team
El argentino debió detener su Alpine por una falla técnica después de largar 11º en una caótica carrera corta bajo la lluvia. Horas más tarde quedó 16º en la clasificación, aunque avanzará una posición por la penalización a George Russell. Max Verstappen ganó la Sprint y también consiguió la pole para el domingo.
El sábado de Franco Colapinto en Marina Bay pasó rápidamente de la expectativa a la frustración. El argentino largó 11º en la Sprint del Gran Premio de Singapur, pero una falla técnica dejó fuera de carrera a su Alpine cuando apenas había completado dos vueltas. Más tarde volvió a pista para la clasificación principal, alcanzó la Q2 y terminó 16º, aunque partirá 15º el domingo por la penalización que arrastra George Russell.
Del otro lado del fin de semana estuvo Max Verstappen. El neerlandés se impuso en una accidentada Sprint y, algunas horas después, marcó 1:31.373 para quedarse también con la pole del Gran Premio, la número 50 de su carrera.
Una Sprint caótica y demasiado corta para Colapinto
La lluvia alteró desde el comienzo el programa en Marina Bay. La largada de la Sprint debió demorarse alrededor de media hora y todos los pilotos salieron con neumáticos intermedios sobre una pista con sectores en condiciones muy diferentes.
Colapinto partía desde una interesante 11ª posición, obtenida el viernes después de quedar a apenas 94 milésimas de Pierre Gasly en la clasificación sprint.
Pero no tuvo oportunidad de aprovecharla.
En las primeras vueltas, el Alpine perdió repentinamente todos sus sistemas y el argentino debió detenerse. Después explicó que “todo se apagó” y que claramente algo se había roto, aunque en ese momento ni él ni el equipo tenían identificado el origen exacto del problema.
El resultado oficial registra a Colapinto como abandono después de dos vueltas.
La Sprint estuvo atravesada por los incidentes. George Russell consiguió superar a Verstappen en la largada y tomó el liderazgo, pero perdió el control de su Mercedes y golpeó contra las defensas en la última curva de la primera vuelta.
Verstappen recuperó la punta y ya no la abandonó.
El neerlandés completó las 20 vueltas en 39m48s162 y terminó por delante de Lewis Hamilton, a 2s591, y Charles Leclerc, tercero a 16s871.
Kimi Antonelli terminó cuarto, seguido por Liam Lawson y Oliver Bearman. Nico Hülkenberg fue séptimo y Lando Norris rescató el último punto disponible en el octavo lugar.
También hubo un fuerte desenlace interno en McLaren: Norris y Oscar Piastri se tocaron en las vueltas finales, Piastri terminó abandonando y el británico cayó hasta la octava posición.
Pierre Gasly consiguió completar la prueba en el noveno lugar, apenas fuera de los puntos.
Colapinto volvió a pista y llegó hasta Q2
Alpine consiguió reparar el auto y Colapinto estuvo en condiciones de disputar normalmente la clasificación para el Gran Premio.
El argentino mostró una buena primera tanda y registró 1:33.261 en Q1, suficiente para superar el primer corte.
En Q2 no logró encontrar la misma vuelta. Su mejor tiempo fue 1:33.787, que lo dejó 16º y eliminado de la pelea por ingresar entre los diez mejores.
La comparación interna fue esta vez claramente favorable a Gasly.
El francés avanzó hasta Q3 y clasificó octavo, con un mejor registro de 1:32.225 en la tanda definitiva. Entre ambos Alpine quedó así una diferencia considerable en la sesión que define la grilla de la carrera principal.
Colapinto volvió a encontrarse con uno de los problemas centrales de Marina Bay: en un callejero donde adelantar es difícil, cualquier décima perdida durante la clasificación tiene una incidencia mayor que en otros circuitos.
Verstappen completó un sábado perfecto
La pelea por la pole tuvo a Verstappen y Ferrari separados por diferencias mínimas.
El piloto de Red Bull marcó 1:31.373 y superó por apenas 54 milésimas a Charles Leclerc, que largará segundo.
Lewis Hamilton quedó tercero y Kimi Antonelli, líder del campeonato, cuarto.
Lando Norris clasificó quinto, seguido por Russell, Oscar Piastri, Gasly, Liam Lawson y Arvid Lindblad.
Para Verstappen será además una carrera especial: este domingo disputará su Gran Premio número 250 en Fórmula 1 y tendrá la oportunidad de buscar su primera victoria en Singapur después de haber dominado las dos sesiones decisivas del sábado.
La sanción que adelanta a Colapinto
Russell aparece sexto en la clasificación, pero no podrá ocupar ese lugar en la parrilla.
Mercedes debió incorporar nuevos componentes de la unidad de potencia después de la rotura que sufrió el británico en Sepang y superó el límite permitido durante la temporada. La acumulación de cambios deriva en una penalización de 40 posiciones, por lo que deberá largar desde el fondo.
Ese movimiento hace avanzar a todos los pilotos ubicados detrás suyo y lleva a Colapinto del 16º al 15º puesto.
Hasta la última actualización de los documentos oficiales no aparecieron nuevas sanciones que modificaran la posición de largada del argentino.
Lo que viene
El Gran Premio de Singapur se correrá este domingo desde las 9 de Argentina en el circuito callejero de Marina Bay.
Colapinto tendrá por delante una carrera de recuperación desde la octava fila, después de un sábado en el que prácticamente no pudo competir en la Sprint y luego quedó lejos de Gasly en clasificación.
La gran referencia estará adelante. Verstappen llega después de ganar bajo la lluvia y quedarse con la pole pocas horas más tarde; Ferrari tendrá a Leclerc y Hamilton inmediatamente detrás y Antonelli buscará seguir ampliando su ventaja en el campeonato.
Para Alpine, la oportunidad estará en aprovechar cualquier variación estratégica, Safety Car o incidente que abra una carrera que históricamente deja poco margen para recuperar posiciones únicamente a través del ritmo.